На связи Ольга. Гоняли за ленточку с Коваксом (проект «Чистое небо»). Так сложилось, что и у их ячейки, и у нашей были грузы, которые ждали прям срочно: коптер, запчасти для ремонта коптеров, сбросы, обезбол, бронеплиты, элементы связи. Плюс к тому у «Чистого неба» были запланированы испытания нового пеленгатора БпЛА.
Да, скрести пузом по этим дорогам на Енотике — то ещё удовольствие. Ковакс так вообще привык к УАЗу ))).
Под Кировском в придорожном кафе к нам подсел миномётчик Артём. Говорил: ну хоть вы скажите, что победа близко. Флиртовал с буфетчицей, отказался брать сдачу. По пути в Шахтёрск подозрительная бабуля пыталась нас сманить с маршрута, мол, яички ей из «тут недалеко» забрать, «там недалеко» довезти. Показалось странным, что для этих целей выбор пал на гружённую машину с питерскими номерами, пригодился навык говорить «нет». В Донецке из-за проблем со связью не попали на запланированную ночёвку, и пришлось остановиться в Донбасс-Паласе. В 15-ом Ковакса, грязного, с боевых, туда ночевать не пустили. Внутрянка отеля выглядит как декорация к фильму «Титаник»: хрустальная люстра длинной в несколько этажей, белый рояль, ореховая мебель с золочением и шведский стол, закуски на котором заветрились уже до состояния бутафории (очевидно, их не съедают, убирают и на следующий день выставляют снова). Пятилитровки с водой в номерах. На обратном пути подвезли расстроенного военкора, ему по самодурству начальства срезали три хороших сюжета. Выяснили судьбу Мавика, который был передан на фронт в июне (покупался на средства фонда «Золотые руки ангела»): дрон упал на территории противника, и пилот погиб, вытаскивая его. Ни одна железяка не стоит человеческой жизни. Где-то в идеальном мире это так. Ну или в неидеальном мире, но где пилот точно знает, что у подразделения будет новый дрон. А в реальном мире жизни разменивают на железяки, да и к боевым железякам быстро начинаешь относиться, как к живым существам.